Spòrs às deidh na sgoile? Amar-chàraichean? Teaghlach mòr? Cù no dhà? No a bheil feum agad air àite bathair a bharrachd airson ruith Costco agus turasan gun chùram? Ma lorgas tu thu fhèin a ’miannachadh leis a’ bheachd a bhith ag ùrachadh gu SUV làn-mheud le suidheachain san treas sreath, tha thu ann an deagh fhortan: Rinn sinn liosta de na naoi prìomh àiteachan as fheàrr leinn, bho charbadan sòghalachd gu suaicheantasan Ameireaganach a tha measail.
Le cead bho VolkswagenAtlas VW
Is dòcha gur e seo 'New American SUV' a chanar ris oir chaidh a dhealbhadh agus a thogail le sgioba Ameireaganach VW ann an Chattanooga, TN. Ach tha e cuideachd airson luchd-leantainn VW a bhuannachadh air ais anns na SA (bhuannaich e Cars.com duais ‘Best of 2018’, FWIW), agus ghabh an sgioba dòigh sgrùdaidh air an Atlas, a ’cur feartan ris an robh fios aca a bhiodh measail air luchd-ceannach (mar Apple CarPlay) agus a’ fàgail cuid a-mach (mar shiostam fèisteas cùil) uile san t-seirbheis de bhith a ’cumail a’ phrìs fo $ 50,000 eadhon nuair a thèid a luchdachadh gu h-iomlan.
Na tha sinn dèidheil air:
- Tonaichean de rùm cinn agus gu leòr de rùm chas, eadhon anns an treas sreath
- Tha an sreath sa mheadhan air a dhealbhadh gus trì suidheachain càr a shuidheachadh
- Bidh an sreath sa mheadhan a ’sleamhnachadh agus a’ gluasad air adhart eadhon le cathair càr cloinne air a chuir a-steach, a ’dèanamh ruigsinneachd treas sreath furasta (ged nach eil le cathair air a chuir a-steach le crios-suidheachain)
- Taobh a-staigh sìmplidh, eireachdail
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an VW Atlas
Le cead bho NissanNissan Armada
Tha sealladh fèitheach air an Armada le taobh a-muigh coltach ri truca agus tagradh armachd-chic. Taobh a-staigh, tha na goireasan agus na comhfhurtachdan a ’dol bho mhath gu fìor mhath. Fhad ‘s a tha an Armada a’ tuiteam air ceann sòghail margaidh SUV an treas sreath (bidh prìsean a ’tòiseachadh aig timcheall air $ 47,000 agus a’ dol suas gu timcheall air $ 63,000), faodaidh e a bhith fhathast aig prìs ruigsinneach mura cuir thu na glagan is na fìdeagan uile.
Na tha sinn dèidheil air:
- Fìor mhath dha teaghlaichean a tha dèidheil air turas rathaid
- Obraichean airson draibhearan a dh ’fheumas àite airson luchd-siubhail agus luchd; tha an àite air cùl an treas sreath mòr airson SUV
- Faodaidh tu a thoirt far an rathaid: tha Armada ri fhaighinn ann an draibhear cuibhle no ceithir-chuibhle
- Le 390 each-chumhachd, faodaidh an Armada tarraing suas gu 8,300 not
- Eaconamaidh connaidh reusanta aig baile-mòr 14MPG agus àrd-rathad 19MPG, ach is dòcha as fheàrr dha ceannaichean nach eil eaconamaidh connaidh na uallach mòr dhaibh
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air Nissan Armada 2017
Le cead bho InfinitiInfiniti QX80
Ma tha thu a ’coimhead airson a’ cheann thall ann an sòghalachd SUV - agus prìs a ’dol leis (tha an Infiniti QX80 a’ dol bho $ 66,000 gu $ 91,000) - tha an duine seo dhutsa. Cho eireachdail air an taobh a-staigh agus a tha e air an taobh a-muigh, tha siostam claisneachd 15-labhairt Bose Premium aig an SUV seo, leathar àrd-inbhe agus crìochnachadh fiodha àlainn. Tha an taobh a-muigh a ’nochdadh cumadh sònraichte Infiniti le stràcan èadhair adhair chrome taobh, solais cinn LED a tha a’ fighe bho aghaidh gu taobh, griola chrome agus uinneagan a tha ann am frèam chrome.
Bidh an SUV làn-mheud seo a ’suidhe suas ri ochdnar, le taing dha dà sheata bucaid anns an t-sreath mheadhain, sreath trì luchd-siubhail roinnte 60/40 air a chùlaibh, agus roghainn suidheachan beinne sreath sa mheadhan.
A bheil feum agad air fèisteas cloinne? Tha innealan-faire dath seachd-òirleach air an QX80 air cùl an t-suidheachain toisich, a tha mòr gu leòr airson clann fad na slighe air ais. Agus faodar am fuaim a shruthladh tro chluas-cinn gun uèir, dìreach air eagal ‘s nach urrainn dhut dèiligeadh ri bhith ag èisteachd ris an Moana clàr-fuaim a-rithist agus a-rithist.
Na tha sinn dèidheil air:
- An t-eòlas dràibhidh: tha einnsean cumhachdach 400 each-chumhachd a ’dèanamh dràibheadh spòrsail agus misneachail
- Mion-fhiosrachadh leathar sòghail, trim fiodha uinnseann breagha agus headliner mullach suede (air Modail Earranta)
- Cuibhle stiùiridh teasachaidh agus suidheachain toisich is meadhan air an teasachadh
- Deagh shuidheachadh suidhe airson teaghlaichean nas motha
- Furasta faighinn chun treas sreath
- Turas cofhurtail le taic lumbar math agus ag ath-aithris seataichean an dàrna agus an treas sreath
- Siostam taigh-cluiche le dà scrion agus headets gun uèir
- Bidh modhan dràibhidh sneachda is slaodadh a ’neartachadh comas dràibhidh-cuibhle gu lèir
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Infinti QX80
Le cead bho Fiat Chrysler AutomobilesDodge Durango
Le àite gu leòr agus tonna de rùm bathair, tha an Durango gu cinnteach na SUV practaigeach agus aig prìs reusanta. Tha an griola aghaidh, stoidhle fèitheach agus ath-thagradh coltach ri truca a ’toirt faireachdainn droch-asal dha, ach tha e ri fhaighinn ann an draibhear cuibhle, a’ ciallachadh gu bheil smachd math agad air draibhearan dùbhlanach. Ach, ma tha thu a ’fuireach ann an sgìre le tòrr rathaidean trioblaideach, cumaibh cuimhne gu bheil an Durango chan eil ri fhaighinn ann an draibhear ceithir-chuibhlichean, mar sin is dòcha nach biodh e air leth freagarrach. Mar airson a ’phrìs? Tha e a ’dol bho $ 30,000 gu timcheall air $ 63,000 airson an deasachadh SRT a chaidh a thogail.
Na tha sinn dèidheil air:
- Ag obair dha teaghlaichean a dh ’fheumas suidheachain airson sia no seachd luchd-siubhail
- Seòmar airson deugairean no luchd-siubhail backseat nas àirde
- Gnìomhan touchscreen furasta a chleachdadh
- A ’tabhann àirde agus àite SUV mòr ach comas gluasad SUV midsize
- A ’tabhann prìomh fheartan, goireasan agus sàbhailteachd aig luach math
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Dodge Durango
Le cead bho GMCGMC Yukon Denali
Tha an Yukon Denali na dheagh roghainn nuair a tha thu ag iarraidh mion-fhiosrachadh sòghalachd, ach cuideachd feumaidh tu àite airson an teaghlach gu lèir - a bharrachd air caraid agus eadhon peata. (Tha e farsaing agus tha treas sreath làn-mheud ann.) Tha Denali a ’sònrachadh bileag sòghail GMC, agus tha an Yukon Denali aig mullach na loidhne, le prìsean a’ ruith bho timcheall air $ 66,000 gu timcheall air $ 77,000. Air mòran charbadan ùra, glùine cùm taic chan eil sin gu math riatanach, ach le càr cho mòr ris an Denali, tha e feumail dha-rìribh, gu sònraichte nuair a tha thu a ’draibheadh rathaidean cumhang, trang. Bidh na sgàthanan mòra agus an rabhadh trafaic cùl-chùil, sùil spot dall agus rabhadh tubaist air adhart a ’cluich pàirt ann a bhith gad chumail sàbhailte - agus na dìochuimhnich mu na sgàthanan mòra sin, a tha riatanach airson faicsinneachd.
Na tha sinn dèidheil air:
- Àite teth Wi-Fi
- Siostam seòlaidh OnStar no furasta a chleachdadh
- Apple CarPlay
- Qi charger gun uèir
- Bùird ruith fèin-ghluasadach
- Tonna de stòradh, a ’toirt a-steach àite fìor mhòr airson sporan a stash
- An treas sreath a tha comhfhurtail dha inbhich
- Seataichean còmhnard fillte
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Yukon Denali
Le cead bho MazdaMazda CX-9
Tha an 2016 Mazda CX-9 tha crossover teaghlaich treas sreath àrd a bheir dhut stoidhle agus àite. Tha Mazda a ’creidsinn anns na mion-fhiosrachadh nuair a thig e gu càraichean agus chan eil dìth air an CX-9, bho sheataichean leathair gu taisbeanadh ceann gu 12 neach-labhairt BOSE airson an fhuaim as fheàrr. Agus gu fortanach, tha prìsean fhathast aig prìs ruigsinneach, a ’tòiseachadh aig timcheall air $ 32,000 agus a’ teannadh a-mach aig timcheall air $ 45,000. Mar charbad crossover, tha suidheachain treas sreath aig an CX-9 ach chan eil e làn-mheud SUV . Agus ged a tha e gu tric duilich càr a dhèanamh le treas sreath a ’coimhead caol agus spòrsail nuair a tha e a’ feuchainn ri àite a thoirt dha luchd-siubhail agus luchd, cha robh coltas gu robh duilgheadas sam bith aig Mazda idir.
Tha an CX-9 a ’nochdadh teicneòlas Mazda’s SKYACTIV a bhios a’ faighinn beagan a bharrachd oomph bho einnsean nas lugha, agus gu h-iomlan, tha an carbad air a innleachadh gus dinamics dràibhidh agus èifeachdas a mheudachadh. Cha do mhothaich sinn eadar-dhealachadh sam bith eadar teicneòlas SKYACTIV agus einnsean V-6 traidiseanta; ma rinn e dad na bu shocraiche.
Na tha sinn dèidheil air:
- Taic aithneachadh astar: Cho luath ‘s a ruigeas tu 19 msu, nì an sensor cinnteach gu bheil thu aig astar sàbhailte. Ma tha thu ro fhaisg, thèid rabhadh a thoirt dhut.
- Suidheachain airson 7 luchd-siubhail
- Seasmhachd agus smachd tarraing
- Mion-fhiosrachadh sòghail air feadh
- Bidh solais aghaidh atharrachail gad chuideachadh a ’faicinn timcheall oiseanan air an oidhche; tha na solais a ’lùbadh leis an stiùir
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Mazda CX-9
Le cead bho FordFord Explorer
Is e seo an SUV treas sreath as motha a tha a ’reic bho cha mhòr gu bràth - coimhead mun cuairt, agus chì thu modalan 10-, 15- agus 20-bliadhna air an rathad fhathast. O chionn ghoirid, chaidh an dealbhadh ùrachadh airson sealladh nas ùire, ath-leasaichte anns na modalan àbhaisteach, Spòrs agus Platinum, le prìsean a bhith a ’maidseadh: Tha an taga prìs tòiseachaidh timcheall air $ 33,000 agus tha am modal Platinum a’ dol a-mach aig timcheall air $ 58,000.
Chan eil an treas sreath cho mòr ri cuid de chàch air a ’mhargaidh, agus mar sin is dòcha gum bi an SUV seo nas fheàrr airson teaghlach de cheathrar a dh’ fheumas àite airson neach-siubhail no dhà a bharrachd. Tha an àite bathair stellar, ge-tà, agus tha Ford air tòrr ùine a chuir seachad a ’cur suathadh snasail ris mar an t-siostam infotainment Sync a tha a’ sìor fhàs nas fheàrr agus feartan sàbhailteachd gnìomhach.
Na tha sinn dèidheil air:
- A ’ghrian grèine panoramach
- Cathraichean caiptean an dàrna sreath
- Ploc taighe agus dà phort USB san dàrna sreath
- Teasachadh massaging suidheachain toisich
- Teicneòlas sàbhailteachd àbhaisteach a ’toirt a-steach smachd cuairt-mara atharrachail agus cuideachadh pàirc gnìomhach
- Put air a h-uile càil, a ’toirt a-steach ionad flip-and-fold agus suidheachain treas sreath
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Ford Explorer
Le cead bho ToyotaToyota Highlander
Chan urrainn dhuinn gu leòr de rudan math a ràdh mun SUV teaghlaich seo, a tha rùm, comasach agus earbsach - agus ri fhaighinn le cha mhòr a h-uile sòghalachd as urrainn dhut smaoineachadh. Is e seo cuideachd an aon SUV trì sreathan a tha a ’tighinn ann an hibrid. Tha e cuideachd ri fhaighinn le dràibheadh cuibhle gu lèir - feumar ann an gnàth-shìde cnocach no sneachda - agus tha cathraichean caiptean sreath meadhan ann. A bharrachd air an sin, faodaidh tu do bhaga-làimhe a chuir ann an consol an ionaid! Bidh prìsean a ’tòiseachadh aig timcheall air $ 32,000 agus a’ dol a-mach beagan nas ìsle na $ 48,000; tha prìs a ’mhodail hybrid bho $ 37,000 gu $ 48,000.
Na tha sinn dèidheil air:
- Gu leòr àite bathair, eadhon air cùl an treas sreath
- Bidh camara sealladh timcheall a ’cur às don chunnart bho * mhearachdan * eadhon ann an càr mòr
- An roghainn hybrid sin! Cò nach eil dèidheil air airgead a shàbhaladh air gas?
- A ’sleamhnachadh suidheachain dàrna sreath a tha a’ dèanamh faighinn a-steach agus a-mach às an treas sreath furasta
- Tha an consol ionaid sin mòr gu leòr airson ar baga-làimhe, mar sin gu cinnteach tha e mòr gu leòr dhutsa
Leugh ‘The Girls Guide to Cars’ làn lèirmheas air an Toyota Highlander
Le cead bho HondaPìleat Honda
Mas e neach-leantainn Honda a th ’annad, bu chòir dhut seo a chuir air do liosta seallaidh gu cinnteach. Tha, tha e mòr. Ach tha sin dìreach a ’ciallachadh gu bheil tòrr rùm chas is seòmar cinn ann - foirfe dha clann no luchd-siubhail nas àirde. Air a phrìs bho $ 31,000 gu timcheall air $ 48,000 airson an deasachadh Elite, tha e a ’toirt a-steach mòran de na feartan as fheàrr aig Honda agus, mar a h-uile Hondas, tha cliù anabarrach aige airson earbsachd. Chaidh am Pìleat as sine ann an cumadh boxy ath-dhealbhadh airson bliadhna modail 2016 agus tha an sealladh ùr sublime - cho eireachdail agus mòran nas grinne.
Na tha sinn dèidheil air:
- Bidh an eireachdail a ’suathadh a-staigh agus a-muigh
- An treas sreath cofhurtail, comhfhurtail le rùm gu leòr
- Grian grèine panoramach
- Consol ionad mòr
- Teicneòlas sàbhailteachd gnìomhach Honda a ’toirt a-steach sgrùdairean spot dall, smachd atharrachail cuairt-mara agus rabhadh fàgail slighe
- Tòrr àite = teaghlach toilichte
Leugh mar a chuir aon teaghlach seachad seachdain ann am Pìleat Honda
