Fichead bliadhna air ais, thug Mercedes-Benz a-steach a ’chiad SUV sòghail, agus ghabh an saoghal iongnadh. Fìor shòghalachd? Ann an SUV? Do-dhèanta! Aig an àm, bha SUVan air am faicinn mar làraidhean agus chaidh fanciness a ghleidheadh airson sedans.
Doirbh a shamhlachadh, oir a-nis tha deasachadh sòghail aig a h-uile branda a thogas SUV. Mar an ceudna, tha SUV (no bidh a dh ’aithghearr) aig a h-uile branda càr sòghail.
Thuirt seo uile, dhealbhaich Mercedes an 2020 GLE le ri teachd luchd-ceannach san amharc. Tha seo a ’ciallachadh feartan ùra no mean-fhàs, uile le sùil a dh’ ionnsaigh na tha fìor dhraibhearan ag iarraidh. O chionn ghoirid bha cothrom againn deuchainn a dhèanamh air fear, agus b ’e man-oh-man a bh’ ann. An seo, cuid de na rudan ùra as fheàrr as urrainn dhut a shùileachadh.
GABHAIL: 6 Adhbharan carson a tha càr sòghail airidh air an splurge
Scotty ReissAn treas sreath
Chaidh fad an SUV midsize seo a leudachadh le trì òirlich gus sreath ghoireasan a ghabhail, aon a ghabhas a chleachdadh nuair a dh ’fheumas tu e ach nach gabh e àite nuair nach eil thu ag iarraidh. Bidh seo an uair sin a ’cur barrachd rùm nan casan san dàrna sreath, agus tha na suidheachain air rèilichean gus an urrainn dhaibh gluasad air adhart no air ais. Tha an dàrna sreath cuideachd uidheamaichte le putan putaidh, a bhios gu fèin-ghluasadach a ’sleamhnachadh agus a’ sgioblachadh nan suidheachan air adhart airson ruigsinneachd an treas sreath.
A thaobh an treas sreath sin fhèin, tha an t-àite-cinn iomchaidh ach chan eil e gu leòr, agus tha rùm nan casan gu math nuair a thèid an dàrna sreath a phutadh air adhart beagan. Gu geàrr, cha bhiodh sinn airson a bhith a ’rothaireachd air ais an sin a h-uile latha, ach tha e na shàbhalaiche-beatha nuair a dh’ fheumas tu e.
Scotty ReissSiostam infotainment ath-dhealbhaichte gu grinn
Airson an siostam MBUX ùr (a tha a ’seasamh airson Eòlas Cleachdaiche Mercedes-Benz), thuirt innleadairean Mercedes buh-bye gu scrionaichean fada-dhìreach. A-nis is e aon sguabadh fada de ghlainne bho thaobh an draibhear gu taobh an neach-siubhail. Bidh fiosrachadh draibhear a ’nochdadh dìreach air do bheulaibh, agus dìreach ri thaobh, air plèana chòmhnard, chì thu sgàilean roinnte no singilte le seòladh, mapaichean agus, gu dearbh, smachdan agus suidheachaidhean. Tha an siostam air a smachdachadh le touchpad coltach ri scrion an fhòn-smart agad agus tha e furasta dhut an crochadh.
Tha seòladh gu sònraichte seòlta, leis gu bheil an siostam chan ann a-mhàin a ’sealltainn dhut far a bheil thu a’ dol air mapa, ach nuair a tha an ath thuras agad ri thighinn. Bha sinn ga fhaighinn intuitive chan ann a-mhàin airson an draibhear, ach cuideachd airson neach-siubhail an t-sreath aghaidh, a dh ’fhaodadh - agus a bu chòir - a bhith a’ cuideachadh le stiùiridhean.
Scotty ReissDrive 4Matic 4 cuibhle le smachd bodhaig
Ceart ma-thà, is dòcha gu bheil thu a ’smaoineachadh air smachd bodhaig mar rudeigin ris am bruidhinn thu ri leanabh ochd bliadhna a dh’ aois. Ach anns a ’chùis seo, tha e an comas casg a thogail agus ìsleachadh air gach oisean den chàr gus dèiligeadh ri suidheachadh rathaid sam bith. Tha modh rocaid ann cuideachd a bhios, ma tha thu steigte ann an gainmheach no eabar, gu ìre mhòr a ’breabadh agus a’ roiligeadh a ’chàr a-mach às an t-sròin sin. An uairsin tha an smachd lùbte a leigeas leis a ’chàr leantainn a-steach do lùban, mar a dh’ fhaodadh baidhsagal-motair, a ’toirt barrachd astar is smachd dhut na as urrainn dha SUV a thabhann mar as trice.
Scotty ReissSiostam tar-chinealach dealain
Tha Mercedes-Benz air a dhèanamh soilleir a dhealas a thaobh siostaman connaidh dealanach agus eile. Tha a ’chompanaidh a’ cur seo an gnìomh mean air mhean, a ’tòiseachadh le siostam taic hybrid anns an GLE a chuidicheas, ged nach e fìor hybrid a gheibh MPG speurail, a bheir piseach air eaconamaidh connaidh, a bheir barrachd cumhachd dha na cuibhlichean, a’ cuideachadh gnìomh dràibhidh ceithir-chuibhle a ’chàir agus a ’tabhann eòlas sàmhach iomlan.Modh Spà
* Is fhiach seo * ùrachadh a h-uile pasgan. Tha am feart comhfhurtachd air an scrion suathaidh - coimhead airson ìomhaigh blàthan lotus - a ’toirt cothrom dhut suidheachain teasachaidh teasachaidh a ghabhail a-steach, solais a’ chaibineit a lughdachadh, ceòl socair a ghnìomhachadh agus fàileadh ciùin a sgaoileadh (bidh sinn gad ghiùlan.) Halo, fèin-chùram.
Scotty ReissTaic a-staigh
Bidh an siostam infotainment ag èisteachd riut Mercedes a ràdh agus an uairsin a ’freagairt do cheistean no a’ luchdachadh d ’iarrtas - bho ghairmean fòn gu seòladh gu clàran-plasta. Bidh Mercedes cuideachd ag ionnsachadh na cleachdaidhean agad, leithid na slighean dràibhidh àbhaisteach agad, agus a ’cur na rudan sin aig mullach a fhreagairtean. Rè an deuchainn-deuchainn againn, chùm an siostam a ’tighinn agus chùm mi a’ smaoineachadh gun do bhuail mi putan air a ’chuibhle stiùiridh gun fhiosta. Ach chan e, is e dìreach Mercedes a bha ag èisteachd airson a h-ainm. Gu dearbh, bha againn beagan spòrs leis an rud gu lèir.
Scotty ReissAgus an uairsin, na feartan a tha thu a ’dùileachadh ann an SUV 3-Row Luxury
Tha an GLE gu math sàmhach. Chuir mi seachad mòran den dràibhidh againn san treas sreath, a ’cumail còmhradh le mo chompanach dràibhidh, Eòs, agus a’ seòladh pàirt den t-slighe againn mar a chuir sinn romhainn stad airson cofaidh.
Taisbeanadh ceann suas a ’cur fiosrachadh èiginneach mu dhràibhear air beulaibh an draibhear. Tha an siostam seo a ’fàs nas cumanta ann an iomadh seòrsa càr, agus mar sin tha dùil ann an SUV sòghail den ìre seo.
Ioma modhan dràibhidh a ’toirt a-steach eco, comhfhurtachd, spòrs, spòrs + gus an urrainn dhut an t-eòlas a tha thu ag iarraidh a thaghadh. Cuir Curve Control ri spòrs + agus cuir na gluasadan pleadhaig an sàs agus is dòcha gum bi e comasach dhut na clann a thilgeil anns an t-suidheachan cùil.
Leathar iongantach, mion-fhiosrachadh agus crìochnachadh. Tha dùil agad ri seo bho Mercedes-Benz agus cha do rinn an GLE briseadh dùil. Tha crìochnachaidhean a ’toirt a-steach clàr-ainm Mercedes-Benz air stairsnich an dorais, leathar air a fuaigheal le làimh air gach uachdar agus sunroof panoramach a thionndaidheas an caban gu bhith na àrach aotrom.
Scotty ReissNa chosgas an càr seo
- Bidh an turbo 2020 4-siolandair Mercedes-Benz GLE 350 le 255 each-chumhachd a ’tòiseachadh aig $ 55,700
- 2020 GLE 350 4Matic dràibheadh uile-chuibhle, $ 56,200
- Einnsean hibrid sia-siolandair 2020 GLE 450 4Matic le 362 each-chumhachd, $ 61,150
- Cha deach prìsean iomlan ainmeachadh fhathast, ach anns a ’bhliadhna mhodail 2019, tha prìs tòiseachaidh aig modail AMG timcheall air $ 68,000 agus tha an GLE 4Matic, làn luchdaichte, timcheall air $ 70,000
